HOT ! ノンレジケーブル　VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの一部 ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの

ノンレジケーブル VNレヴォーグ、BTアウトバック、SL•SKフォレスターの。imgrc0096239607.jpg。新型フォレスター SL系 SK系 レヴォーグ VN系 共通 シートバックキック。用品の種類···アーシング対応車種メーカー···スバル定価41800円松本市のカスタムショップ、アクアさんのノンレジケーブルです。新型レヴォーグ(VN5)、最終型アウトバック(BT5)、SLフォレスター(スポーツ、ツーリング)、SKフォレスター(スポーツ、STIスポーツ)用のアーシングケーブル。要するにCB18用です。トルクアップ、音質アップの効果あり。トルクに関しては、出だしのトルクアップを感じました。音質も、低音の締まりを感じました。約半年使用。使用感はありますが、性能上全く問題ないかと思います。接点も綺麗な状態です。新品はなかなか高額ですので、お試しにいかがでしょうか？取り付けはアクアさんからYouTubeの動画が出ています。以下、アクアさんのホームページより。ノンレジケーブルは電気抵抗値を極限まで下げたアーシングケーブルです。金属は極低温まで冷やすことで電気抵抗値が限りなく０「ゼロ」になる「超電導」が可能な状態になると言われております。この技術は「クライオジェニック処理」と言い、スペースシャトル、MRIなどの医療、超電導リニアといった、高度な工業製品から、刃物の強度アップやトランペットなどの管楽器のチューニングやオーディオケーブルなど、実にさまざまなところで使われています。金属を冷やして得られる効果は、１、金属の原子配列が整う　２、不純物が除去され純度が高まる　３，表面強度が増し、振動のモードが変化する。　等、電気的なロスを低減させる効果が期待できます。この技術を自動車のアースケーブルに用いることで、電気の流れが良くなり、エンジンのパワーアップ、トルクアップ、レンポンスアップに効果があったり、ヘッドライトなどライト類が明るくなったり、オーディオの音質向上などにも変化と影響が現れます。ノンレジケーブルに使われているアースケーブルはオーディオテクニカ製２ゲージパワーケーブルとケーブルターミナルをクライオジェニック処理したものを使用しています。ノンレジケーブルは２ゲージの太いケーブルにクライオ処理をしています。これだけ太いケーブルでクライオ処理をしていますので効果が無いわけがない！。新型フォレスター SL系 SK系 レヴォーグ VN系 共通 シートバックキック。。レクサス LS460 LS600h 中期 純正 リアバンパー(色214)。クラウン　200系　モデリスタ　サイドスカート　202 ブラック　左右。TOYOTA トヨタ PRIUS プリウス　60 フロントバンパー ロアグリル。アクシスパーツ　ドライカーボン　レヴォーグVN カーゴステップ。レクサスLS50系LS500/LS500hリアライトカバー 4点セッ 2色選択可。トヨタ ハイエース200系 6型 純正グリル マットブラック。LINE UP ANSWER カーボンボンネット　HA36S アルトワークス。インプレッサ wrx sti GRB GVB 後期　社外　グリル　カーボン柄。SUBARUレガシィアウトバックBS9前期オプショングリル。フェアレディZ Z31 300ZR 純正サイドステップ。210系 クラウン【本物フォージドカーボン】ピラーガーニッシュ。トヨタ86 BRZジャッキアップバー　未塗装。tz_1028.8JB64JB74用スケルトンサイドカウル。【新車外し】新型 デリカD5 純正リアガーニッシュ　2026年式。A*_様 レヴォーグ VM ダブルスリットフェンダー 希少 K1X K2GEAR。30プリウス後期　モデリスタver2。Jmode ダイハツLA400Kコペンセロ　フロントグリルタイプS